A statisztikák szerint Kína 2021 decemberéig 302 millió autóval rendelkezik. A végfelhasználói piac fokozatosan merev igényt nyújtott a láthatatlan autó ruházathoz, mivel a járművek száma tovább bővül, és a festékkarbantartás iránti igény továbbra is növekszik. A bővülő fogyasztói piacgal szemben a láthatatlan autó ruházati vállalkozások közötti verseny felmelegszik. A jelenlegi tendencia az, hogy az alacsony kategóriájú rivalizálás az árakra összpontosít, míg a csúcskategóriás verseny a műszaki küszöbökre összpontosít.
A védőfilm hidrofób rétegének titka (1)
Mivel a mai termékek annyira homogének, az árháború végső céljának az az, hogy ezerrel károsítsa az ellenfelet, és nyolcszáz veszítsen el. Csak az élvonalbeli technológiától függően, hogy felfedezzék a kiutat és hozzanak létre termékkülönbséget, megragadhatjuk az új piaci lehetőségeket.
Vigyázzon a CACE bevonat új technológiájára, és ragadja meg az ipari utazást
Az autófedél, amint mindannyian tudjuk, gördeszközök elleni, könny-rezisztencia és egyéb funkciókkal rendelkezik. Ezek a jellemzők az autóborítás TPU szubsztrátjából származnak. Egy jó TPU anyagi autós burkolat jól védi a festék felületét, és hosszú élettartamú. A gépjármű-burkolat másik kulcsfontosságú funkciója az öntisztítás, az önjavítás és a nagyvilágító. Ezek a funkciók a TPU szubsztrát felületének bevonatából származnak. Ennek a rétegnek a minősége nemcsak a nagy öntisztító funkciót határozza meg, hanem az egyik legfontosabb változó az autó megjelenésének döntésében. Ennek eredményeként, amikor a vásárlók autó ruhákat vásárolnak az autó mindennapi megjelenésének fenntartása érdekében, külön figyelmet fordítanak a bevonat öntisztító teljesítményére.
Különbség van a közelség és a távolság között, és a hidrofób bevonó autó burkolata valóságosabb!
Számos láthatatlan autóborítót hirdetnek, hogy öntisztító funkcióval rendelkeznek, de a hatás kérdése van. Még sok filmüzletnek is segítségre van szüksége a megértéshez. Vannak hidrofil és hidrofób típusú láthatatlan autófedelek. Ma erről az intimitási különbségről fogunk beszélni.
Egyes autótulajdonosok, akik ezt a használat során találták meg, miután az eső találkozik, amikor a víz elpárolog, fekete vagy fehér esőfoltok jelennek meg a láthatatlan autó felületén, hasonlóan az alábbi képhez.
Az ipari bennfentesek szerint ennek elsődleges oka az, hogy a jármű bevonata nem hidrofób, ezért a vízcseppek ragaszkodnak az autó kabátjához, és nem folynak le. Amikor a víz elpárolog, a maradék anyagok vízjeleket, vízfoltokat és esőfoltokat képeznek. Tegyük fel, hogy a bevonat tömörsége nem elegendő. Ebben a helyzetben a maradék anyagok beszivárognak a membrán belsejébe is, és olyan esőfoltokat eredményeznek, amelyeket nem lehet megsemmisíteni vagy elmostani, súlyosan csökkentve a membrán élettartamát.
Hidrofil vagy hidrofób bevonat? Hogyan különbözik ez?
Mielőtt megtanulhatnánk megkülönböztetni, először meg kell értenünk a hidrofil és a hidrofób fogalmát.
Mikroszkopikusan a vízcseppek és a membrán felülete közötti érintkezési szög meghatározza, hogy hidrofil vagy hidrofób. A 90 ° -nál kisebb érintkezési szög hidrofil, a 10 ° -nál kisebb érintkezési szög szuper hidrofil, a 90 ° -nál nagyobb érintkezési szög hidrofób, és a 150 ° -nál nagyobb érintkezési szög szuper-hidrofób.
A védőfilm hidrofób rétegének (2) titka az autófedél bevonása szempontjából, ha az öntisztító hatást kell előállítani. Elméletileg megvalósítható megoldás, függetlenül attól, hogy javítsa a hidrofób tulajdonságot vagy a hidrofób tulajdonságot. Az öntisztító hatás viszont csak akkor optimális, ha a hidrofil érintkezési szög kevesebb, mint 10 fok, és a hidrofób felületet nem kell túl magasra növelni, hogy jó öntisztító hatást hozzon létre.
Egyes vállalkozások statisztikai teszteket végzett. A legtöbb piacon lévő jármű kabát ma hidrofil bevonatok. Ugyanakkor kiderült, hogy a kortárs gépjármű bevonatok nem érhetik el a 10 ° szuper hidrofilitást, és az érintkezési szögek többsége 80 ° -85 °, a minimális érintkezési szög 75 °.
Ennek eredményeként javítható a piac hidrofil autós borítójának öntisztító hatása. Ennek oka az, hogy a hidrofil láthatatlan autófedél rögzítése után a szennyvíztisztító test területe az esős napokon növekszik, növelve a foltok valószínűségét és a festék felületének betartását, amelyet nehéz megtisztítani.
A szakértők szerint a hidrofil bevonatok előállítási folyamata egyszerűbb és olcsóbb, mint a hidrofób bevonatok. Ezzel szemben a hidrofób bevonatokhoz szükség van a nano-hidrofób oleofób összetevők beépítésére, és a folyamatkövetelmények meglehetősen szigorúak, amelyekre a legtöbb vállalat nem felel meg-ennélfogva a vízkerék-kabát népszerűsége.
A hidrofób autós burkolatnak azonban egyedi előnyei vannak a láthatatlan autós burkolatok rossz öntisztító hatásának problémájának kezelésében, mivel a hidrofób bevonat ugyanolyan hatással van, mint a Lotus levélhatás.
A védőfilm hidrofób rétegének titka (3) A lótusz levélhatás az, hogy az eső után a durva mikroszkopikus morfológia és az epidermális viasz a lótusz levél felületén megakadályozza a vízcseppek terjedését és adszorpcióját, hanem ehelyett vízcseppeket hoz létre. Ugyanakkor eltávolítja a port és a szennyeződést a levelekből.
A védőfilm hidrofób rétegének titka (4)
A hidrofób járműkabátra helyezve bebizonyítják, hogy amikor az esővíz a membrán felületére esik, a hidrofób bevonat felületi feszültsége miatt vízcseppeket képez. A vízcseppek egyszerűen lecsúsznak és elmozdulnak a membrán felületéről a gravitáció miatt. A gördülő vízcseppek szintén eltávolíthatják a port és az iszapot a membrán felületéről, így öntisztító hatást eredményeznek.
Hogyan lehet megkülönböztetni, hogy az autó bevonat hidrofil vagy hidrofób -e?
Két fő módszer van:
1. Használjon szakmai eszközöket az érintkezési szög mérésére.
2. A vizet a membrán felületén gördítik, hogy előzetes értékelést készítsenek.
A vízcseppek könnyen adszorbeálnak a hagyományos hidrofil felületen. A vízcseppek nem alakulnak ki nagyon hidrofil felületen. Csak a felület lesz nedves; A vízcseppek hidrofób felületeken is kialakulnak, de gravitációval fognak áramolni. , konvergáljon és sodródjon el, a felület száraz marad, és a szuper-hidrofób hatás erősebb.
Ennek eredményeként, amikor a vizet az autóababára helyezik, szétszórt gyöngyöket képez, nehéz áramolni, és ennek nagy része hidrofil bevonat. A vízcseppek konvergálnak és elcsúsznak, feltárva a felületet, amelyet többnyire hidrofób bevonatok borítanak.
A postai idő: szeptember 15-2022
