A statisztikák szerint 2021 decemberére Kínának 302 millió autója lesz. A végfogyasztói piac fokozatosan merev keresletet biztosított a láthatatlan autóruházat iránt, ahogy a járművek száma folyamatosan növekszik, és a fényezés iránti kereslet folyamatosan növekszik.A bővülő fogyasztói piac mellett a verseny a láthatatlan autóruha-vállalkozások között hevül.A jelenlegi tendencia az, hogy az alsó kategóriás versengés az árazáson, míg a felső kategóriás verseny középpontjában a technikai küszöb áll.
A védőfólia hidrofób rétegének titka (1)
Mivel a mai termékek annyira homogének, az árháború végcélja az kell, hogy legyen, hogy ezres kárt okozzon az ellenfélnek és nyolcszázat veszítsen.Csak akkor ragadhatunk meg új piaci lehetőségeket, ha a legmodernebb technológiára támaszkodunk, hogy felfedezzük a kiutat és megállapítsuk a termékkülönbséget.
Ügyeljen az autók bevonatának új technológiájára, és ragadja meg az iparban rejlő lehetőségeket
Az autóburkolat, mint mindannyian tudjuk, karcálló, szakadásálló és egyéb tulajdonságokkal rendelkezik.Ezek a jellemzők az autóburkolat TPU hordozójából származnak.A jó TPU anyagú autóburkolat jól védi a fényezési felületet és hosszú élettartamú.Az autóburkolat másik kulcsfontosságú funkciója az öntisztító, önjavító és erősen fényesítő funkció.Ezek a funkciók a TPU hordozó felületének bevonatából származnak.Ennek a rétegnek a minősége nemcsak a nagyszerű öntisztító funkciót határozza meg, hanem az egyik legfontosabb változó az autó megjelenése szempontjából is.Ennek eredményeként, amikor a vásárlók autóruhákat vásárolnak, hogy megőrizzék az autó mindennapi megjelenését, fokozott figyelmet fordítanak a bevonat öntisztító teljesítményére.
Különbség van közelség és távolság között, és a hidrofób bevonatú autóburkolat valóságosabb!
Sok láthatatlan autóhuzatot hirdetnek öntisztító funkcióval, de a hatást illetően van egy kérdőjel.Még sok filmes boltnak is segítségre van szüksége a megértéshez.Vannak hidrofil és hidrofób típusú láthatatlan autóburkolatok.Ma erről az intimitásbeli különbségről fogunk beszélni.
Néhány autótulajdonos a használat során azt tapasztalta, hogy esővel találkozva, amikor a víz elpárolog, fekete vagy fehér esőfoltok jelennek meg a láthatatlan autó felületén, hasonlóan az alábbi képhez.
Iparági bennfentesek szerint ennek elsődleges oka, hogy a járműbevonat nem hidrofób, ezért a vízcseppek rátapadnak az autókabátra és nem folynak le.Amikor a víz elpárolog, a maradék anyagok vízjeleket, vízfoltokat és esőfoltokat képeznek.Tegyük fel, hogy a bevonat tömörsége nem megfelelő.Ebben a helyzetben a maradék anyagok a membrán belsejébe is beszivárognak, és esőfoltokat eredményeznek, amelyeket nem lehet letörölni vagy lemosni, ami jelentősen csökkenti a membrán élettartamát.
Az autóbevonat hidrofil vagy hidrofób?Hogyan különböztethető meg ez?
Mielőtt megtanulnánk különbséget tenni, először meg kell értenünk a hidrofil és a hidrofób fogalmát.
Mikroszkóposan a vízcsepp és a membrán felülete közötti érintkezési szög határozza meg, hogy az hidrofil vagy hidrofób.A 90°-nál kisebb érintkezési szög hidrofil, a 10°-nál kisebb érintkezési szög szuperhidrofil, a 90°-nál nagyobb érintkezési szög hidrofób, a 150°-nál nagyobb érintkezési szög pedig szuperhidrofób.
A védőfólia hidrofób rétegének titka (2) Az autóburkolat bevonatát tekintve, ha öntisztító hatást kívánunk kiváltani.Elméletileg megvalósítható megoldás, akár a hidrofób, akár a hidrofób hatás javításáról van szó.Az öntisztító hatás viszont csak akkor optimális, ha a hidrofil érintkezési szög kisebb, mint 10 fok, és a hidrofób felületet nem kell túl magasra növelni a jó öntisztító hatás eléréséhez.
Egyes vállalkozások statisztikai teszteket végeztek.A legtöbb ma forgalomban lévő járműbevonat hidrofil bevonat.Ugyanakkor felfedezték, hogy a modern autóbevonatok nem képesek 10°-os szuperhidrofilitást elérni, és az érintkezési szögek többsége 80°-85°, a minimális érintkezési szög pedig 75°.
Ennek eredményeként javulhat a piac hidrofil autóburkolatának öntisztító hatása.Ennek az az oka, hogy a hidrofil láthatatlan autóburkolat felhelyezése után esős napokon megnő a karosszéria szennyvízzel érintkező területe, ami növeli a foltok kialakulásának és a nehezen tisztítható fényezési felülethez való tapadásának valószínűségét.
Szakértők szerint a hidrofil bevonatok előállítási folyamata egyszerűbb és olcsóbb, mint a hidrofób bevonatoké.Ezzel szemben a hidrofób bevonatok szükségessé teszik a nano-hidrofób oleofób összetevők beépítését, és az eljárási követelmények meglehetősen szigorúak, amelyeket a legtöbb vállalat nem tud teljesíteni – innen ered a vízikerék-köpeny népszerűsége.
A hidrofób autóburkolat azonban egyedülálló előnyökkel rendelkezik a láthatatlan autóburkolatok gyenge öntisztító hatásának megoldásában, mivel a hidrofób bevonat ugyanolyan hatást fejt ki, mint a lótuszlevél hatás.
A védőfólia hidrofób rétegének titka (3) A lótuszlevél hatás abban rejlik, hogy eső után a lótuszlevél felületén a durva mikroszkopikus morfológia és az epidermális viasz megakadályozza a vízcseppek szétterülését és adszorbeálását a levél felszínén, hanem vízcseppeket hoz létre.Ugyanakkor eltávolítja a port és a szennyeződést a levelekről.
A védőfólia hidrofób rétegének titka (4)
A hidrofób járműköpenyre helyezve kimutatható, hogy amikor az esővíz a membrán felületére esik, vízcseppeket képez a hidrofób bevonat felületi feszültsége miatt.A vízcseppek a gravitáció hatására egyszerűen lecsúsznak és elhagyják a membrán felületét.A guruló vízcseppek a port és az iszapot is eltávolíthatják a membrán felületéről, öntisztító hatást keltve.
Hogyan lehet megkülönböztetni, hogy az autóbevonat hidrofil vagy hidrofób?
Két fő módja van:
1. Használjon professzionális eszközöket az érintkezési szög mérésére.
2. A vizet a membrán felületén görgetik az előzetes értékeléshez.
A vízcseppek könnyen adszorbeálódnak a hagyományos hidrofil felületeken.Vízcseppek nem képződnek nagyon hidrofil felületen.Csak a felület lesz nedves;vízcseppek keletkeznek a hidrofób felületeken is, de a gravitáció hatására folynak., összefolynak és elsodródnak, a felület száraz marad, a szuperhidrofób hatás pedig erősebb.
Ennek eredményeként, ha vizet helyeznek az autó kabátjára, az szétszórt gyöngyöket képez, nehezen folyhat, és nagy része hidrofil bevonat.A vízcseppek összefolynak és elsiklanak, szabaddá téve a felületet, amelyet többnyire hidrofób bevonat borít.
Feladás időpontja: 2022.09.15